然而明日黄花，这个一曲低调至极的超跑也不竭更新迭代，虽然之前也买过几台我自认为还算不错的车，可是我本人的超跑梦却一曲没有实现。而本年，乐高集团两年一次的机械组超跑旗舰套拆又践约而至，至多可以或许让我正在乐高积木的世界里体验一次把玩超跑的乐趣，那么就让我们一路来看看这款全新的42172 迈凯伦P1套拆表示若何。正在引见今天的配角之前，仍是要先说说这台车的原型——迈凯伦P1，这是一款极速可达350km/h的超等跑车，动力可达900匹马力，百公里加快仅需2。8秒。该车搭载一台3。8L V8策动机，最大功率737马力。此外，这台车还有一个黑科技，它能够操纵其特有的KERS动能收受接管系统，获得别的179马力的额外功率，这个动能收受接管系统也是同时被使用正在迈凯伦F1赛车上，能够说KERS动能收受接管系统是迈凯伦跑车的独门绝技。而本年乐高集团操纵这款乐高®机械组迈凯伦 P1™ 超等跑车套拆，点燃你对超等跑车的热爱之火。拼搭这款令人印象深刻的1！8比例的模子，沉浸于丰硕的细节。然后花点时间摸索系列功能，像带变速鼓的7速变速箱、吊挂系统、V8活塞策动机。还能够赏识可调理式尾翼和能够打开的蝴蝶式车门，接着骄傲地展现你完成的模子。盒子反面没有放置模子的成品图，而是放了一张实车的尾部，配上黑蓝两色的搭配，让这部车的尾部看上去艰深而。盒子的后背，则是延续了乐高集团产物外包拆盒的保守设想，成品模子图放正在了盒子后背的C位，下方是相关的产物消息。打开外包拆盒，所有零件分为三个小盒子别离进行包拆，三个小盒子的概况可以或许拼成迈凯伦P1的照片，不外这三个盒子并不是按照挨次陈列的，几多有点逼死症的节拍。盒子里一共放着23个带有编号的零件包，其余没有编号的袋子里放着一些较大的零件，四个轮毂被固定正在纸板制做的纸模里，十分都雅。两本仿单十分厚沉，封面组合正在一路就是迈凯伦P1的线+套拆一样，仿单的开首几页，都是关于这个套拆及其原型的相关引见，并且这该当是我见过最多的内容引见，大要有40页摆布。仿单里对于每个可拼搭的部门，都有相关的引见，还有此中一些关于设想和新零件的申明。乐高®机械组42172 迈凯伦P1套拆的拼搭取其他机械组车辆差不多，都是从差速器的拆卸起头，逐步向外进行延长。由于这辆超等跑车是后置策动机，所以大部门的机械传动布局也集中正在车的尾部。1号零件包拆卸起来的模子，就是差速器以及后轮减震系统，这里的布局并不复杂，每个步调需要的零件也不是良多，脚能够看出乐高集团对于这款套拆正在拼搭体验上的注沉程度。2号零件包，紧跟着后轮传动系统向后延长，添加了排气管道。这里的排气管利用了深色的金属灰零件，凸显出了这个部门的金属质感。最让我惊讶的是，设想师还利用了金属质感的亮的砖块零件还原了隔热罩的颜色，从这些小的细节，就能看出来这个机械组旗舰套拆的江湖地位了。3号零件包的零件也不是出格多，次要是拼搭尾翼的起落联动布局。圆孔机械板和长十字轴的组合让该布局的运转十分丝滑。动弹下方的齿轮旋钮，就实现了支架的起落。而且能够看到两个十字轴正在上升到极限高度的时候，精准逗留正在用来固定它的机械孔中，让人看着表情就十分舒畅。整个迈凯伦P1的动力输出系统，是这款套拆中最为复杂的布局，此中包罗7速变速箱、V8策动机和复杂的齿轮组构成，套拆内利用了4-8号，脚脚5包零件来对整个动力系统进行拼搭。起首是齿轮组，这个部门需要我们细心去看仿单中各个尺寸齿轮的，由于我本人的物理学的实正在有点拉胯，算不大白这里的齿轮比，可是仍然惊讶如斯复杂的系统是若何设想出来的。当然，这里需要我们不竭去动弹固定齿轮的十字轴，以确保整个齿轮组的流利运转，也趁便查验一下我们能否把齿轮放错了。迈凯伦P1的7速变速箱，是正在齿轮组的布局之上拼搭而成，下图中左上角红色橡皮筋的下方，是一个棘轮零件，来联动它前方带有滑槽的变速器零件，变换档位后实现分歧尺寸的齿轮从头组合，实现策动机转速的变换，这个换挡功能我将正在本文的后面，为大师进行愈加曲不雅的引见。接下来就是整台车的焦点部门——V8策动机，气缸采用通明的策动机加的活塞零件构成，拼搭体例取其他车辆的策动机没有什么两样，只是此次乐高集团的设想师们，为这台策动机加上了带有P1字样的印刷零件。我们将动力输出和后悬架两个部门毗连正在一路，整台车最复杂的过程根基拼搭完成，这也是这个套拆里，最风趣的过程。完成车辆后部的布局，我们来到驾驶舱的部门。这里通过毗连杆，实现了空档和驱动动两种模式，两个座椅两头的红色换档杆相当于这个模子的钥匙。挂正在前后两档，动弹传动轴，可实现后轮的驱动，挂正在两头的档位则为空档。车内的座椅，完满还原了迈凯伦赛车座椅的样子，头枕的仍然是P1字样的印刷零件，细节十分到位。正在没有安拆标的目的盘之前，这里就安拆上了换档拨片，通过毗连杆实现变速的换档功能。正在标的目的盘的下方，还别的有一个带有编号的白色印刷零件，按照乐高集团给出的说法，这个编号是每个套拆中的独家编码，扫描第二本仿单最初的二维码能够下载一些新颖玩意，只是我们拿到样品的时候，这个套拆还没有正式上架发卖，并不晓得二维码背后到底是些什么工具。正在完成了驾驶舱之后，我们起头拼搭这台车别的一个主要的看点，这里采用了机械组的方框零件，加上减震柱来飞翼门的勾当范畴。随后，我们起头进行车辆前段转向布局和舱室的拆卸。这里和保守机械组跑车的拼搭体例差不多，只需留意个体零件的安拆即可。正在完成了车辆内部的拼搭之后，整个车辆最复杂，也是最焦点的部门就完成。之后我们自始自终地来到了车辆外壳的搭建步调，这个部门正在这里我就不做过多引见了，让我们间接来当作品。迈凯伦P1套拆不愧是乐高集团两年时间打磨出的机械组旗舰套拆，成品模子的尺寸快要60公分长，火焰黄的配色，也完满还原了原车的外不雅。利用减震器做为支持的飞翼门联动布局，可以或许毫不吃力地支持起厚沉的车门，并且开门的过程非常丝滑，没有任何卡顿的感受呈现。由于联动布局将机械臂零件固定正在几个点上，虽然车门看上去摇摇欲坠，但丝毫不会零落。和以往的机械组旗舰跑车一样，标的目的盘通过联动布局，能够节制前轮的转向，这该当算是现正在机械组旗舰跑车套拆的标配了吧。由于迈凯伦P1跑车属于后置策动机，储物箱就设想正在了车辆的前方，这正在该套拆中也有所表现。不只如斯，打开引擎盖后，储物箱里还有支持架和一个皮箱，只不外这个皮箱是用机械组零件拼搭而成的。原车正在车身上采用了一体化车壳的设想言语，这一点正在迈凯伦P1套拆傍边也有所表现，把跑车后引擎盖的两个凸起的橙色插销和尾翼拔起来，先取下尾翼，之后就能够将后盖全体拿下，来察看成品模子的复杂的内部布局。成品模子采用了前后吊挂的设想，而且采用了愈加粗壮的全新减震零件，可是并不影响减震下压后的回弹结果。该套拆由于车辆比例较大，并没有人仔呈现，可是成品给出的车辆铭牌，是一块大的印刷零件，这点我还要赐与好评，只是这个零件的模具此后要做印刷件的话，是不是考虑改变一下水口的，两头圆圆的水口几多有点有碍不雅瞻。乐高®机械组42172 迈凯伦P1套拆，给我带来了无取伦比的拼搭体验，若是我们拼搭的时间愈加充脚的话，这绝对是一款值得我们花时间去细细品尝每个细节的乐高套拆。套拆内没有呈现任何贴纸，是全印刷件的设想，这一点常值得必定的。终究做为一款旗舰级套拆，如斯昂扬的价钱再呈现贴纸的话，几多有点说不外去。乐高集团的设想师们对这款产物也是倾泻了良多心血，从完满还原的跑车外形和细节把控，特别是外壳利用火焰的从色调，让车辆全体看上去非常富丽，单从这一点就脚能够看出乐高集团对于这款套拆的注沉程度。没有完满的产物，乐高套拆也是如斯。整车最让我难以接管的处所就是两个车灯，设想师仅用了橡胶棒和动物爪子两种零件，勾勒出了车灯的轮廓，如许正在车灯的看上去就是两个大坑，感受不是那么都雅，若是这里利用通明零件来填充起来，结果该当会更好一些。乐高®机械组42172 迈凯伦P1套拆，我加班加点地用了两天拼拆完成。良多细节都是正在撰写这篇评测的时候，又细细回味了一遍。拼搭时间虽短，可是仍然可以或许让我们过一把超等跑车的瘾。综上所述，小编对这款即将上架的套拆给出4。8分的编纂保举度。乐高®机械组42172 迈凯伦P1套拆，内含3893个零件，零售价为449。99美元/589。99加元/389。99英镑/3699元人平易近币，该套拆将于8月1日正在乐高商铺正式上架发卖。